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    ATA蓄電池的幾種維修方法

    2022/11/29 13:48:10      點擊:

    ATA蓄電池的幾種維修方法

    ATA蓄電池的硫化電池可以修復,脫水的電池也可以修復。軟化的電池無法修理。即使容量提高了,也不能維持很長時間。下面就ATA蓄電池的幾種維修方法做一個簡單的介紹:首先,這很簡單,也很有效,也很適合非專業人員來嘗試,使用的設備很少;用電爐絲將4節0V的電池放電,然后用充電器充電,這種方法修復了電池的軟化和不均勻性,大大提高了電池的容量。電池每三個月正常使用一次,既能達到良好的保養效果,又能延長電池的使用壽命。


      其次,過充電可以解決電池硫化問題。普通充電器滿時不能過度充電。我們可以用48V充電器為36V電池充電,60V充電器為48V電池充電。但我們要做好冷卻和限流工作,控制好電池的溫度,把它放在水里,也可以掀開電池蓋,取下橡膠塞,它也可以很好地加熱。限流可采用串聯電阻線解決。硫化可在5-10小時內修復,電流超調1A。


      ATA蓄電池應存放在低溫、干燥、清潔的環境中,避免熱源和陽光直射。電池充滿電并儲存。室溫下每3-6個月充電一次。蓄電池放電后應立即充電,蓄電池不宜長期存放;不需要的蓄電池應放置一段時間后反復充電,直至容量恢復到原來的水平;當容量只有40%或小于額定容量(25℃時開路電壓低于6.3v/12.63v)時,應進行均衡充電以恢復容量,電池可在低溫下長期儲存。例如,電池可以在15℃下儲存,不受潮,不透光,在進行必要的補充供電之前,可以維持12個月以上。


      ATA蓄電池整個系統成本的持續下降是由一系列原因造成的,其中最重要的是技術進步、制造規模、電池與PC廠商之間的競爭、交鑰匙解決方案的商業化以及各行業技術的進步。 儲能系統的統一研究成果遠高于媒體廣泛報道的價格。根據調查數據,電能傳輸系統的平均成本為454美元/千瓦時,而儲能系統的平均成本為921美元/千瓦時。電池組是這兩種方案中最昂貴的部分。


      根據我們2017年上半年的調查,由于公司、系統的綜合性和成本的不同,整個系統的運行時間可以保證在5-10年。 我們更新了1兆瓦/1兆瓦時的基準成本預測,以反映最新研究的新發現。2017年的基準資本目前為631美元/千瓦時,到2020年將降至495美元/千瓦時。這并不是說目前的工程造價低于此前公布的造價,而是為了更好地為世界各地的典型工程提供價格參考。


      雖然與過去相比,鉛酸蓄電池的結構設計和原材料的應用有了很大的提高,但鉛酸蓄電池的性能卻有了很大的提高。許多經過精心設計和使用的無保護浮充鉛酸蓄電池的理論壽命都在15-20年以上,但能在運行中達到這種使用壽命的電池卻屈指可數。


      以廣泛應用于汽車和摩托車上的鉛酸ATA蓄電池為例。設計使用壽命4-5年以上。經調查發現,能達到以上水平的不多,多在幾個月至一年內死亡,



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